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上证报从投行人士处了解到，在审企业将平稳有序平移，创业板注册制实施之日起10个工作日内，深交所会集中完成在审企业的重新申报。市场各方已经在进行实操层面的准备。有投行人士透露，从此前参加监管层的培训信息显示，创业板强调审核以信息披露为中心，压严压实中介责任，尤其强调中介机构要归位尽责。保荐人需就发行人是否符合创业板定位提交专项说明，并需提前确认中介机构及经办人员的资质合规，如果材料上报后发现资质有问题，有可能会遭遇监管措施。

对于此次“断奶”，各大车企早已有心理准备，但实际上该如何应对退坡带来的连锁反应仍举棋不定。新能源补贴退坡直接影响消费者的购买意愿，若车企选择涨价，则必然面临销量不振的后果。但不涨价，车企则需要割让利润保住市场。如今，面对补贴退坡，各家企业采取的措施各不相同，但当下的抉择相当统一：不涨价。不过，有广汽内部人士向记者表示，车企应对补贴退坡的方式多样，通过简单的配置升级或者改款，便能将旧车型以新款车型推向市场，继而重新进行定价。而补贴退坡必然会迫使车企涨价，只是涨价的时间和涨幅尚未有定论，而且各大车企也不敢贸然率先涨价。

德克萨斯州和新墨西哥州的高产量正给基础设施带来巨大压力。相关数据显示，该地区不具备应对这种产量水平的能力，到2018年底的日产量仅在350万桶左右。这些管道限制意味着，二叠纪地区的石油流动对OPEC所关心的全球油价的影响较小。一份情报报告显示，随着2018年产量激增，相对于西德克萨斯中质原油的交货点俄克拉何马州库欣（Cushing）和墨西哥湾沿岸的休斯顿（Houston），位于德克萨斯州中部米德兰（Midland）的原油交付价值有所下降。这反映出了运能瓶颈对于后者的影响。由于油管运能不足，产于内陆地区的原油难以出口外运，其溢价因此降低。

昨日，太平洋证券策略分析师金达莱在接受《证券日报》记者采访时表示，1月份北上资金持续净流入主要受益于以下三方面因素影响：一是QFII额度扩容至3000亿美元。回顾过去4次QFII额度扩容，在扩容后相应的QFII获批额度均得到显著提高，这也为外资流入A股市场进一步打开了空间；二是此前多位美联储官员发表鸽派言论，美联储将进入加息周期后半程，国际流动性的改善叠加A股目前估值仍处于底部，有利于外资流入以A股为代表的新兴市场；三是在中美贸易摩擦有望缓和的预期下，汇率压力减小同样有利于海外主动配置型资金的流入。

科沃斯（603486.SH）董事会相关负责人接受第一财经记者采访时表示，市场占有率的高低，与该产品对消费者而言是必需品还是可选品密切相关。“消费者的角度，家用服务型机器人是个可选品，其需求地位还未达到冰箱、空调一般必须的存在。以空调为例，除了空调之外，没有可以用来制热制冷的替代产品。但是扫地清洁，用户可以亲力亲为，或是雇保洁员。扫地机器人在全世界渗透率低，是当前消费性服务机器人行业的过渡现状。同时也是机器人商业化面临的挑战——可选品到必需品的跨越。”他说。