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每当有人因为好奇而探问这个卡时，朱美红等人就说，每个人都只有编号，现在还不能给卡，给卡也不能用，没开网之前都是秘密的，只能告诉会员个人GK卡号，一切都是国家的最高机密。看到有的会员充满疑惑，朱美红等人会进一步忽悠道，这是国家领导人亲自决策的伟大事业，是为了对抗国外反华势力对中国的封锁和垄断，谁入网谁爱国。到了全面开网的那一天，所有国家的产品都跟人际网产生贸易，国外的产品只要进入中国，都要通过“中国人际网”，因此，先期入会的会员可以坐享其中的利益分成。等到会员达到5亿的那一天，这张卡将自动启动。在这之后，入网的会员将年年有收入，月月有工资，天天卡里有钱进，每年最低收入15万元至60万元。

其实，去年波音整体财务状况非常好，成立102年以来首次销售额突破1000亿美元大关，甚至今年年初还预测今年情况会很好。但现在的数据是上半年交付量暴跌37%，8年来首次低于空客，头两个季度利润都大幅下滑，二季度还被称为“出现有史以来最大季度亏损”，股票市值也在3月份高点基础上蒸发500多亿美元。在这种情况下，寄予厚望的机型测试停下来，确实是雪上加霜。

市场赚钱效应差，下跌个股占比76.42%。上涨个股839家，下跌2887家，涨停个股76只，跌停个股27只。下跌个股中跌幅以“-3%~-1%”居多。（二）热点追踪：特高压、半导体逆势活跃涨幅居前的板块主要有以下几个方面：1、特高压。国家电网编制了《2020年特高压和跨省500千伏及以上交直流项目前期工作计划》，加快推进特高压项目，受消息利好，特高压概念逆势上涨。

一是要坚持强监管、去杠杆的方向不动摇。分析典型违约事件可以发现，破产或违约的实体企业具有三个典型特征，即过度负债、多头举债和多元化过度投资。基于对症下药的视角，就需要坚持强监管、去杠杆，避免提供过度负债、多头举债和过度投资的货币金融环境。二是要建立健全风险监测预警机制，做到风险早发现、早识别、早处置。违约事件的爆发，动辄带来上百亿元的债务风险。如此巨大的债务风险，在其累积过程中，缺乏有效的监测、预警和及时干预机制。这对监管部门提出了补齐监管短板、推动金融机构公司治理完善、加强与地方政府合作等要求。

央行发布的《2019年第三季度中国货币政策执行报告》指出，近几个月PPI同比降幅扩大主要是基数效应影响，并不意味着存在显著的工业品通缩压力。在10月份1.6%的同比降幅中，去年价格变动的翘尾因素影响约为-1.2个百分点，新涨价因素影响约为-0.4个百分点。所谓由猪肉带动的“结构性通胀”的观点看上去似乎有道理，但涨价的不只是猪肉，各种禽肉等价格均被带动，并导致餐饮业出现普遍的提价潮。这使中低收入者的负担更重。

交付方面，截至今年7月底，波音公司累计交付258架飞机，低于去年同期的417架。空客则累计交付458架飞机，有望在今年超越波音，成为全球最大的飞机制造商。邹建军：创新再次受阻 波音前景堪忧中国民航管理干部学院教授 邹建军：现在，爆炸的具体原因没有公布，但飞机一旦到空中，内外压力是不一样的，发生这种爆炸，意味着这方面是不合格的，这是非常严重的问题。这个问题解决不了，飞机就飞不了。